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粮食破碎率高?可能是斗式提升机在作祟!

编辑:淄博元丰机械制造有限公司时间:2018-02-07

散粮在输送过程中,难免会增加破碎率,但破碎率如果十分严重,那就要注意排查一下输送系统了,斗式提升机则是重点排查对象之一。从成本角度看,更换似乎不太经济,但是适当的调试和改造应该是一个不错的选择。


斗式提升机常见问题

  • 线速过快:目前粮库中的提升机多数采用的是离心式卸料方式。在运输过程中,带速不能与机头罩壳相适应,从而不能使料斗中的全部粮食落入卸料口,进而就会有部分粮食遗留在料斗中,被循环输送,增加破碎几率。

  • 机头罩壳设计不合理畚斗带速和运行空间所限,机头罩壳外形尺寸通常会比较小,在输送(干脆)粮食时,就会出现破碎情况。一方面是料斗卸料时,物料与罩壳的碰撞面积大,加剧了物料的撞击力;另一方面是料斗卸料过程中又出现了粮食循环回流情况。

  • 入机粮速太高:在浅圆仓等散粮运输系统中,通常从工艺流程的上一台设备到提升机入粮口之间,如果采用溜管连接(溜管角度一般不小于35°,两台设备之间经常会有超过3m的高差),保守推算物料的入机速度通常会在5m/s以上。如果是逆向进料,料斗和提升机的畚斗对粮食产生的作用力非常大,从而导致粮食破碎率增加。

  • 机座的堆料:多数提升机的机座设计都是方形的,而与它相连的畚斗的运行轨道呈半圆状。这样在机座底部,畚斗与机座之间有着较大的存料空间。输送时,物料接连不断地进入机座壳体内,同时畚斗也不停地挖取其中一部分物料,但畚斗与机座之间的存料空间一定会积累一些物料。而此处的物料与料斗会产生撞击,而且是反复不停地碰撞,使进机的物料造成了一定的破碎。另外,长期堆积的物料得不到及时清理,会引起物料发霉,对物料的储存造成影响。

为了有效地控制粮食在提升过程中的破碎情况,应当结合提升机在输送过程中存在的问题,对其每个部位的结构设计进行改造。

  • 合理的畚斗带速现今大部分粮库采用的畚斗带速多是3~4m/s,带速相对较快,如果将其降到2m/s,一方面可以部分改善因高速撞击造成的破碎情况,另一方面还可以延迟料斗开始卸料时间,降低卸料过程的卸料区间,继而可以使料斗中的物料全部进入提升机的卸料口,不至于使物料再次循环输送,从而降低破碎率。

  • 畚斗材质畚斗的材料宜选用轻质高强度的塑料,使用塑料材质的畚斗可以减少在输送过程中与粮食的强烈撞击。如果能减小更加强度的撞击,那么粮食的破碎现象也会随之减少。

  • 机头罩壳以离心式卸料的特点为中心,按照头轮尺寸、畚斗带速、畚斗规格来设计物料流动的轮廓线。同时,机头壳的尺寸也要按照这种轮廓线进行设计。当然这样设计出来的机头罩壳尺寸可能相对较大,可以让机壳与物料的飞行轨迹相交14~18°角,从而就会实现料斗中的物料可以沿着罩壳的内壁进行滑落,而不会产生撞击。

  • 机座及进料料斗改造传统机座存在很多不足,针对这不足之处,需对机座结构进行大刀阔斧的改造,使物料以最佳方式进入料斗。首先,在进料斗内部安装分层导料板,安装时需逆向进入,让畚斗与物料的相对运动得到进一步改善,从而减少粮食流动时与料斗的冲击,变为分层抛物线型给料,以减少破碎。其次,在机座正前方的面板上设置清料门,这样在保证封密的同时,清料也较为方便。最后,机座外壳与轮轴部件作为一个整体安装在固定的机座钢架上,并同时做上下张紧运动,实现机座内腔全密封、微积料。


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